Al vele jaren ben ik diep gefascineerd door de wereld van transport en logistiek. Mijn academische reis aan de TU Delft leidde me door een bachelor in Technologie, Beleid en Management, gevolgd door een master in Transport, Infrastructuur en Logistiek, met specialisaties in verkeersoperaties en logistieke engineering. Een van de hoogtepunten van mijn studie was mijn afstudeerproject in de haven van Rotterdam. Daar ging ik de complexe uitdaging aan om de containerterminals op de Maasvlakte en het achterland op elkaar af te stemmen. Ik ontwikkelde een algoritme-gebaseerde controlemethode voor time slot management, een oplossing gericht op het verminderen van wachttijden voor aankomende vrachtwagens bij container terminals.

Voordat ik bij Districon kwam, heb ik een aantal jaar waardevolle ervaring opgedaan op de afdeling duurzame mobiliteit bij Royal HaskoningDHV. Mijn werk richtte zich op verkeersmodellering, verkeersmanagement en slimme mobiliteit, met veel projecten voor de haven van Rotterdam. Gemotiveerd door een passie voor het optimaliseren van processen, operaties en supply chains, heb ik de overstap gemaakt naar Districon en mijn kennis van mobiliteitsnetwerken meegenomen. Ik werk graag datagedreven en combineer theoretische inzichten met praktische toepassingen in projecten. Bovendien ben ik breed geïnteresseerd en werk ik graag aan verschillende onderwerpen, van stadslogistiek tot havens, logistieke stromen, netwerken, toeleveringsketens, magazijnen, operaties en productieprocessen.